Le Cost Killer Carlos Ghosn nouveau PDG de Renault

Le Conseil d’Administration de Renault du 29 avril 2005, à l’issue de l’Assemblée Générale a désigné M. Carlos Ghosn Président de la Direction Générale de Renault. En tant que Président de la Direction Générale de Renault, M. Carlos Ghosn aura les pouvoirs les plus étendus pour agir en toutes circonstances au nom de la société. Notamment, il élabore et met en oeuvre la stratégie de Renault après proposition au Conseil d’Administration. M. Carlos Ghosn reste Président-Directeur Général de Nissan. M. Louis Schweitzer ex président devient le Président du Conseil d’Administration de Renault. Il organise et dirige les travaux de celui-ci, dont il rend compte à l’Assemblée Générale.Il veille à ce que soient établis et mis en oeuvre au meilleur niveau les principes du gouvernement d’entreprise. Il s’agit d’un retour au sein de la maison mère Renault, dans laquelle Carlos Ghosn s’était forgé une réputation de Cost Killer (réducteur de coûts) avant d’affirmer cette personnalité chez Nissan à travers le plan de réduction de coûtsNRP (Nissan Revival Plan) lancé en octobre 1999. Ce plan drastique prévu jusqu' à l'exercice 2002/2003 devait se solder par la fermeture de 3 usines, par le démantèlement du keiretsu (partenariats officieux entre des entreprises concurrentes), la réduction du nombre de fournisseurs et la suppression de 21 000 postes. Ce qui vaut aujourd'hui à Carlos Ghosn le surnom moins glorieux de « réducteur de têtes ».

Avec un an d'avance sur ses objectifs Nissan a dégagé sur l'exercice achevé fin mars 2001, un bénéfice net record de 331,1 milliards de yens, soit une année après avoir enregistré sa perte la plus sévère. Ajoutons que chez Renault la réduction des coûts est dorénavant intégrée à la gouvernance d’entreprise. Après un premier plan de réduction de coûts de 20 milliards de francs menée entre 1998 et 2000 puis un second de même ampleur (3 milliards d’euros) achevée fin 2003, le groupe Renault persiste dans sa quête vertueuse d’économies.

Source : costkiller.net

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Après un plan de réduction des coûts de 20 milliards de francs sur 3 ans mené entre 1998 et 2000, la seconde vague d’économies de même ampleur (3 milliards d’euros) lancée par le groupe Renault en 2000 touche à sa fin. Visualiser la présentation par la Direction Générale du groupe Renault des mesures de réduction de coûts de ce second plan triennal.

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