Airbus : Rencontre avec l’attaché aux transports de D. De Villepin

A l’occasion de la visite de Monsieur De Villepin à Toulouse, la CFTC a adressé au Premier Ministre un courrier lui exprimant les préoccupations de notre organisation.

Ø Malgré les propos rassurants du Président Louis Gallois, la CFTC reste inquiète en particulier vis à vis des ventes de sites et des suppressions d’emplois, que celles-ci visent le personnel d’AIRBUS ou les sous-traitants et intérimaires de nos bassins d’emploi.

Quelles conséquences sociales ? Quels impacts économiques et industriels ?

Ø Quel moyen aura notre PDG d’appliquer le programme Energie 8 équitablement dans toutes les filiales d’AIRBUS ?

Quel sera le mode de gestion de la crise ? Industriel ? Politique ?

Ø Le taux de change Euro-Dollar handicape durablement EADS et AIRBUS par rapport à la concurrence américaine.

L’Europe n’aurait-elle pas intérêt à prendre des mesures pouvant conduire à un rééquilibrage des monnaies ?

Rencontre avec l’attaché aux transports de D. De Villepin

Toulouse , le 14 novembre 2006

En reponse,Les points positifs soulignés par Mr l’attaché sont :

v La sortie de BAE permet enfin de mettre EADS et AIRBUS au diapason à 100%

v Nos livraisons à assurer garantissent que les sites industriels et la réorganisation seront considérés avec la plus grande prudence. Sur ce point, la France, selon ce représentant du gouvernement, serait nettement moins exposée que les autres pays…

Les problèmes à résoudre : un mille-feuille de casse-tête pour AIRBUS

v Le dollar est à un niveau extrême. L’action sur la parité euro-dollar.

v Airbus a commis une faute avec l’A350. Nous devons absolument lancer l’A350 XWB AVANT la fin de l’année, la date de livraison étant déjà actuellement 2012.

v Nous devons ouvrir notre base industrielle afin de déployer nos marchés : Russie, Chine, Inde…

v Impacts : Une communication mal maîtrisée et exagérée, des actions qui ont chuté, un tissu industriel en souffrance notamment sur la région.

v Le remplacement de Louis Gallois, qui était représentant de l’Etat au conseil d’Administration d’EADS.

La sous-traitance :

v Beaucoup de petites sociétés autour de 20 salariés travaillent pour AIRBUS. Cet émiettement caractéristique de la sous-traitance en France fragilise fortement notre industrie. Des actions gouvernementales vont être mises en œuvre pour que, de ces sociétés, émergent des groupes plus solides.

v 145 millions sont octroyés dont 80 millions d’avances remboursables sur deux ans, des financements accrus de l’Etat pour la recherche

La CFTC a demandé que soit mise en place une cellule de suivi des mesures

envers les sous-traitants et intérimaires.

La CFTC a demandé un soutien fort de notre gouvernement pour l’industrie Française. Nous voulons pour nous, pour nos sous-traitants, un avenir dans l’industrie métallurgique régionale, nationale, européenne.

Source : CFTC