La SNCF : Rentabilité, cohérence et conformité

Des objectifs clairs et ambitieux

La DSI de la SNCF s’est fixée des objectifs ambitieux pour sa branche Voyageurs :
1. Rationaliser/structurer les applications du domaines et normaliser les architectures des systèmes (applicatives et techniques)
2. Construire un domaine informatique normalisé, modulaire et facilement évolutif
3. Améliorer la fiabilité des données et la performance/robustesse du circuit d’information entre les différentes entités opérationnelles
4. Renforcer un savoir-faire sur de nouvelles technologies sources de motivation pour les équipes informatiques
5. Mutualiser des efforts de développement et de maintenance entre activités et construire le patrimoine informatique « Production » de la branche Voyageurs SNCF
6. Diminuer les coûts de développement et de maintenance en optimisant l’utilisation des ressources

Une réponse adaptée

Accenture s’est appuyé sur le Centre de Services de Nantes pour répondre aux exigences croissantes des clients internes de la SNCF et aux demandes urgentes de réalisations de projets d’envergures variées :
1. Intégration du Centre de Services dans l’organisation globale de la DSIV : partager les enjeux de la DSIV, rationaliser les compétences, faciliter le changement en accompagnant la MOE dans la mise en œuvre d’organisations complémentaires et convergentes.
2. Industrialisation des processus de fabrication tout en maintenant une compatibilité des outils avec les outils de la DSIV, et en s’affranchissant des contraintes éditeurs.
3. Optimisation des coûts de développement et de maintenance pilotée par l’instruction d’un Plan de progrès.
4. Proposition d’une productivité prédictible et vertueuse consistant sur le temps à produire plus à coût égal : mise en œuvre d’abaques partagées avec la SNCF permettant de standardiser les charges de production.
5. Engagement d’Accenture sur la qualité des services apportés, sur un plan de progrès maximisant le retour sur investissement du client, et sur un partenariat basé sur une convergence d’intérêt.

Des résultats concrets

Des résultats conformes aux attendus du client :
1. La structure externalisée est opérationnelle depuis un an : 20 000 jours auront été produits à fin 2006.
2. Le Centre de Services sera certifié CMM 3 en juillet 2006.
3. La première suite fonctionnelle ADT en cours de déploiement sera complètement opérationnelle à l’été 2006.
4. 40 personnes sont déployées sur la mission.
5. Des expertises basées sur les nouvelles technologies ont été développées : J2EE, EAI (Seebeyond version ICAN).
6. Une centaine de prestations ont été contractualisées avec la SNCF, couvrant un périmètre d’activité large : études fonctionnelles et techniques, développement d’applications, maintenance applicative, intégration technique, audit techniques, etc.
7. Huit projets ont été livrés à ce jour, conformément aux engagements.

Source : Accenture